苏州，是园林之城，水之乡，桥之都，不仅有历史的文化厚重的古桥，还有创立了很多第一的现代桥梁，延续着苏州桥梁的文脉，从而充分体现出时代风貌和历史文化名城风景旅游城市的特色，永远散发出绚丽夺目的光彩。
苏州首座双层桥梁——斜港大桥
斜港大桥是苏州市首座双层钢结构拱梁组合体系的特大桥梁，在2009年被鉴定为危桥，2012年开工重建，全长1062米，由334块钢节段拼接而成，用钢量2.62吨。重建后整座大桥造型流畅，如同中国古代乐器箜篌。
苏州跨径最长的一座钢桁梁桥——吴淞江大桥
吴淞江大桥是于2012年1月31日正式开工的苏州中环快速路重要组成部分，大桥处在苏州工业园区和吴中区分界处的吴淞江上，为中环项目的关键技术节点。设计为双向10车道，单幅桥梁宽度达到24.6m，是国内同类桥梁之最。跨径达128m，是苏州跨径最长的一座钢桁梁桥。
国内湖第一长桥——太湖大桥
太湖大桥位于太湖，北起太湖国家旅游度假区渔洋山，南至西山大庭山，跨太湖，连接长沙岛、叶山岛、西山岛，太湖大桥全长4308米，桥面宽12米，181孔。由1、2、3号桥组成。3号桥最精致，贴水而浮。桥体简捷明快，轻巧新颖，富有时代感，桥岛绵绵十余里，直抵太湖湖心。与太湖山水相得益彰，如一条飞舞的银链，飘落在太湖群岛之间，蜿蜒起伏。
230省道的一座特大型桥梁——太湖苏州湾大桥
太湖苏州湾大桥北联苏州，南接吴江太湖新城，全长2.602公里，是230省道的一座特大型桥梁。说她“特”，是因为她的长度已是吴江少有的，而另一种意义上的“特”，是因为她的位置，从吴江和吴中区的交界处迈开大步，跨越了东太湖，有长虹卧波的绝美气质。遥望太湖，水天一色。海市蜃楼般隐隐约约，在能见度内看得到的湖滩湿地，茫茫无际，扑朔迷离的景象宛若迷宫。
同类型桥梁规模，世界第二位——石湖大桥
石湖大桥是一座造型新颖的特大桥，位于苏州市西南的宝带西路延伸段上，跨越京杭大运河及西岸的吴越路，西侧用匝道与吴越路接通，东接西环路，西接长江路，是进入石湖风景区的主要城市桥梁，远远看去斜塔的涂装以古代名器青铜色色彩涂装，斜拉索与桥面系采用银白色，突出大桥建筑丰富多彩，同时与周边环境谐调。好像一把吴王宝剑插在水中。石湖大桥的东堍是苏州沧浪新城，西堍是苏州越湖教育园区。
多个国内钢结构施工技术第——渔网桥（如意桥）
太湖苏州湾，阅湖台前，渔网桥学名叫做吴江太湖新城阅湖台“8”字回望岛钢结构廊桥，大家都叫他“渔网桥”，桥长110米，宽57米。俯看顶部平面，犹如“8”字；侧看立面，纵横交错的菱形结构似一张巨大的“渔网”，向太湖撒去。走上廊桥看，一根根粗钢管扭曲搭建，连接处严丝合缝，堪称艺术品。
最美苏州公路——沙洲湖大桥
沙洲湖大桥全长270米，高76米，设计为双向四车道，大桥顶部高度和华芳金陵大酒店高度一致，建成后成为了张家港城北新区的地标性建筑。
苏州首座异国风大桥——伦敦塔桥
苏州相城地标建筑“伦敦塔桥”，风格、特色堪比英国伦敦的象征“伦敦塔桥”。四座塔楼、四顶王冠、两处廊桥，登上可阅尽商城美景，步下可饱览两岸风光。“苏州伦敦塔桥”现身，为古老的苏州增添了一道新的景观。
世界最大跨度木拱桥——欢乐胥江
用木头可以造起多大的桥？在苏州胥口的胥江古运河上，一座单跨跨度达到75.7米的“欢乐胥江”木拱桥给出了答案。这座主体结构刚刚完工的木拱桥突破过去传统木结构建筑理念，成为目前世界上跨度最大的木结构拱桥。经过业内人士专业测试，这座木拱桥的载重能力为195吨，相当于3000人同时站在上面木拱桥都岿然不动，让人惊叹！
